ارتباط ژنراتور با تابلو برق ساختمان

روش ‌های اتصال

ارتباط ژنراتور با تابلو برق ساختمان از روش های مختلفی امکان پذیر است که در ادامه آنها را توضیح می دهیم:

سوئیچ انتقال (Transfer Switch)

یکی از رایج ‌ترین روش ‌ها برای ارتباط ژنراتور با تابلو برق ساختمان، استفاده از سوئیچ انتقال است. این دستگاه به‌ طور خودکار یا دستی، در زمان قطع برق شبکه اصلی، برق تولیدی توسط ژنراتور را به تابلو برق ساختمان منتقل می ‌کند. سوئیچ ‌های انتقال به دو نوع دستی و اتوماتیک تقسیم می ‌شوند:

• سوئیچ انتقال دستی: در این نوع، کاربر باید به صورت دستی سوئیچ را تغییر دهد و برق را از شبکه به ژنراتور منتقل کند.
• سوئیچ انتقال اتوماتیک: این نوع سوئیچ با تشخیص قطع برق، به ‌طور خودکار برق ژنراتور را به تابلو برق متصل می‌ کند و به محض برگشت برق از شبکه، به حالت معمولی برمی‌ گردد.

استفاده از سوئیچ انتقال یکی از ایمن ‌ترین و کارآمدترین روش ‌ها برای ارتباط ژنراتور با تابلو برق ساختمان است.

باتری ژنراتور چیست و چه نقشی در استارت دارد؟

• اهمیت باتری در عملکرد ژنراتور

باتری ژنراتور چیست و چه نقشی در استارت دارد؟ باتری ژنراتور منبع تغذیه ای است که اولین حرکت را در چرخه فعال سازی ژنراتور به وجود می آورد. بنابراین اهمیت باتری در عملکرد ژنراتور بسیار فراتر می باشد. باتری می تواند قبل از فعال سازی کامل ژنراتور، تغذیه الکتریکی ماژول ها و نمایشگرها و رله های حفاظتی را تامین کند. همچنین ژنراتورهایی که به تابلو ATS مجهز هستند نیز می توانند جریان الکتریکی پایداری را برای عملکرد صحیح ایجاد کنند. اگر باتری نتواند جریان کافی و مناسبی را تامین کند، سیستم کنترل از کار می افتد. همچنین فرآیند سوئیچ خودکار به برق اضطراری دچار ایراد و اختلال می شود.

انواع باتری‌های ژنراتور

در راستای پاسخ به این‌که باتری ژنراتور چیست و چه نقشی در استارت دارد؟ در واقع می توان گفت که شناسایی انواع باتری اهمیت زیادی دارد. باتری سرب-اسیدی یکی از انواع باتری ها است که کاملا رایج است. به نگهداری منظمی نیاز دارد. باتری لیتیومی کاملا سبک می باشد. از راندمان بالایی برخوردار است و نسبت به باتری های دیگر قیمت بیشتری دارد. باتری MF برای مکان هایی که دسترسی آسانی به باتری وجود ندارد نیز مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین باتری AGM برای ژنراتورهای صنعتی و حساس نیز مناسب است.

سینک کردن ژنراتورهای سنکرون

مراحل گام‌ به ‌گام سینک کردن دو ژنراتور سنکرون

قبل از شروع سینک کردن ژنراتورهای سنکرون، باید شرایط اولیه ژنراتورها را بررسی کنید. این شرایط شامل ولتاژ، فرکانس و فاز است. اطمینان حاصل نمایید که بار به ‌طور مناسب تقسیم شده باشد. ولتاژ ژنراتور جدید را به ‌گونه ‌ای تنظیم کنید که با ولتاژ ژنراتور موجود مطابقت داشته باشد. این کار معمولا با استفاده از کنترل ‌کننده ‌های ولتاژ انجام می‌ شود. فرکانس ژنراتور جدید را با استفاده از فرکانس ‌سنج اندازه ‌گیری کرده و در صورت نیاز آن را تنظیم نمایید. این مرحله برای جلوگیری از مشکلات در عملکرد سیستم بسیار مهم است.

فازهای ژنراتور جدید را با استفاده از فازمتر بررسی کنید. اطمینان حاصل نمایید که فازها همزمان و هماهنگ باشند. در صورت نیاز، تغییرات لازم را انجام دهید. پس از اطمینان از تطابق ولتاژ، فرکانس و فاز، می‌ توانید ژنراتور جدید را به سیستم متصل کنید. این کار باید به ‌دقت و با کنترل مداوم انجام شود. پس از سینک کردن، عملکرد ژنراتورها را نظارت کنید. اطمینان حاصل نمایید که هیچ ‌گونه ناپایداری یا مشکلی در سیستم وجود ندارد.

 

تفاوت سینک کردن ژنراتور با شبکه و با ژنراتور دیگر

در سینک کردن ژنراتور با شبکه، ژنراتور باید با ولتاژ و فرکانس شبکه همخوانی داشته باشد. این فرآیند معمولا به دقت بیشتری نیاز دارد؛ زیرا شبکه ممکن است تحت بارهای مختلف تغییر کند و ژنراتور باید به ‌سرعت به این تغییرات پاسخ دهد. در سینک کردن با ژنراتور دیگر، تطابق ولتاژ، فرکانس و فاز بین دو ژنراتور اهمیت دارد. این فرآیند می ‌تواند پیچیدگی کمتری داشته باشد؛ زیرا تغییرات شبکه وجود ندارد، اما همچنان نیازمند دقت و نظارت است.

نقش رادیاتور در کاهش دمای موتور دیزل ژنراتور

نکات نگهداری سیستم خنک‌کننده

نقش رادیاتور در کاهش دمای موتور دیزل ژنراتور هنگامی به طور صحیح ایفا می شود که همه اجزای سیستم در شرایط مناسب و بهینه نگهداری شوند. بررسی و تعویض به صورت دوره ای یکی از نکات نگهداری است. در صورت نیاز باید از ضدیخ استاندارد استفاده نمایید تا از ورود آلودگی ها جلوگیری شود. همچنین باید سلامت شیلنگ ها و بست ها را بررسی و کنترل نمایید. اگر بست ها محکم است پیشنهاد می شود هر صد ساعت چک کنید تا آسیبی نبیند. ارزیابی کارکرد پمپ آب نیز یکی دیگر از این نکات است که باید دقت کنید.

بنابراین اگر صدا و لرزش غیرعادی در اطراف پمپ دیده شود باید سریع آن را ارزیابی و عوض کنید. ارزیابی و تست ترموستات بسیار اهمیت دارد و ترموستات باید به طور صحیح در دمای معین باز و بسته شود. بنابراین تست کارکرد ترموستات باید در سرویس های دوره ای صورت گیرد. بررسی فشار سیستم و درپوش رادیاتور و تمیز نمودن فن خنک کننده نیز یکی دیگر از نکات نگهداری است که فن باید در شرایط سالم قرار گیرد. همچنین فشار باید به صورت استاندارد مدیریت و تنظیم شود و درپوش سالم باشد.

تفاوت فرکانس Hz50 و Hz60 در دیزل ژنراتور

نکات ایمنی و عملکرد

انتخاب بین دیزل ژنراتور فرکانس Hz50 و Hz60 نیازمند دقت و توجه به نکات مهمی است که می ‌تواند بر ایمنی و عملکرد سیستم تاثیر گذار باشد. یکی از جنبه‌ های کلیدی در این انتخاب، سازگاری تجهیزات الکتریکی با فرکانس مشخص است. بسیاری از تجهیزات طراحی شده ‌اند تا با فرکانس خاصی کار کنند. این مساله می ‌تواند بر عمر و عملکرد آنها تأثیر بگذارد. انتخاب نادرست ممکن است به خرابی تجهیزات منجر شود و در نتیجه هزینه ‌های بیشتری را به همراه داشته باشد. در زمینه ایمنی، کارکنانی که مسئول نصب و استفاده از دیزل ژنراتور هستند، باید آموزش‌ های لازم را برای درک تفاوت‌ های بین فرکانس ‌ها و تأثیرات آنها بر روی عملکرد و خطرات مرتبط ببینند. نادیده گرفتن این نکات می‌ تواند خطراتی مانند آتش ‌سوزی یا شوک الکتریکی را به وجود آورد.

کارایی و مصرف سوخت نیز از عوامل دیگری است که باید در نظر گرفته شود. دیزل ژنراتورهای 60 هرتز معمولا کارایی بالاتری دارند و در شرایط بار بالا عملکرد بهتری را ارائه می ‌دهند. این موضوع به کاهش هزینه ‌های عملیاتی کمک می‌کند. همچنین، سیستم مانیتورینگ بار در این ژنراتورها باید به ‌خوبی کار کند تا از تحمل بارهای غیرمجاز جلوگیری نماید. محدودیت ‌های طراحی نیز نباید نادیده گرفته شوند. دیزل ژنراتورهای طراحی شده برای فرکانس 60 هرتز معمولا نیاز به مواد و ساختارهای خاصی دارند. که ممکن است بر هزینه و اندازه تأثیر بگذارد. از طرف دیگر، شرایط محیطی نیز در انتخاب فرکانس مؤثر است و تجهیزات باید بتوانند در شرایط جغرافیایی مختلف به ‌خوبی عمل کنند.

چرا ضریب توان در ژنراتور مهم است و چگونه کنترل می ‌شود؟

ضریب توان ژنراتور

چرا ضریب توان در ژنراتور مهم است و چگونه کنترل می ‌شود؟ ضریب توان(Power Factor) در ژنراتورهای دیزلی، به میزان کارایی تبدیل انرژی الکتریکی به کار مفید اشاره دارد. این ضریب میتواند بین -1 و 1 متغیر باشد و نشان‌ دهنده میزان بار مقاومتی (Real Power) نسبت به بار ظاهری (Apparent Power) است. زیرساخت این مفهوم، با استفاده از توان واقعی (P) و توان ظاهری (S) تعریف می ‌شود.

PF=PSPF=SP​

در دیزل ژنراتورها، ضریب توان مناسب معمولا باید بالای 0.8 باشد. ضریب توان پایین می ‌تواند به معنی بار راکتیو بالا و در نتیجه اتلاف انرژی باشد که به کاهش کارایی و افزایش هزینه ‌ها در سیستم منجر می‌ شود. اصلاح ضریب توان در ژنراتورهای دیزلی می ‌تواند از طریق نصب خازن ‌ها انجام گیرد. این عمل باعث بالا بردن توان راکتیو و بهبود کارایی سیستم می ‌شود. در اثر این اصلاح ضریب توان، ژنراتور می‌ تواند با کارایی بیشتری عمل کند و از بروز مشکلاتی مانند افزایش دما و بار روی عایق ‌ها جلوگیری شود. علاوه بر این، ضریب توان پایین می ‌تواند منجر به خطرات مختلفی مانند افزایش بار روی بار مشترک (shared load) و کاهش عمر مفید تجهیزات گردد. در نهایت، به منظور اطمینان از کارایی و عمر مفید دیزل ژنراتورها، پایش و اصلاح ضریب توان به ‌طور منظم بسیار حائز اهمیت است.